Fehlerbilder & Infos: Antrieb Kettenschaltung prüfen

Ich kann nicht einschätzen, wann ich was wechseln soll:

Der richtige Zeitpunkt schwankt je nach Schaltgruppe und Nutzungsverhalten – eine pauschale Aussage ist schwierig.

• Ketten orientieren sich am Messwert der Verschleißlehre (bei Campagnolo am Längenmesswert).

• Kassetten orientieren sich am optischen Verschleißbild und daran, wie viele Ketten bereits gefahren wurden. Faustregel: maximal 3 Ketten pro Kassette. 👉Hier ein Bild einer verschlissenen Kassette.

• Kettenblätter orientieren sich am optischen Verschleißbild. 👉Hier ein Bild.

• Schaltrollen im Schaltwerk orientieren sich am optischen Verschleißbild + der Funktion einer sauberen Kettenführung.

Nach einem Wechsel läuft es schlechter als vorher:

• Hier passt der Verschleiß nicht mehr zusammen – neue und alte Bauteile harmonieren nicht. Häufig treten Probleme in den Gängen auf, die du am meisten nutzt.

• Tausche entweder die weiteren verschlissenen Bauteile ebenfalls aus oder baue die alten Teile zurück, sofern sie noch funktionsfähig sind.

Kann ich Bauteile einzeln wechseln?:

• Ketten lassen sich problemlos einzeln wechseln, sofern der Messwert noch unter dem Verschleißlimit liegt.

• Kassetten sollten immer zusammen mit einer neuen Kette gewechselt werden. Ausnahme: Die Kette ist noch sehr neu → Verschleiß unbedingt prüfen.

• Kettenblätter sollten ebenfalls immer mit einer neuen Kette kombiniert werden. Gleiche Ausnahme: die Kette ist noch sehr neu → Messwert prüfen.

• Schaltrollen können meist einzeln gewechselt werden. Stimmt nach dem Wechsel die Funktion nicht, sollte mindestens die Kette ebenfalls ersetzt werden.

Die Zähne auf der Kassette sehen abgebrochen aus:

• Kassettenzähne können sehr unterschiedlich aussehen – das ist normal und notwendig für sauberes Schalten.

• Hast du mehrere Kettenblätter vorne, sehen auch dort die Zähne unterschiedlich aus – aus genau dem gleichen Grund.