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abzieher

Feb. 13
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Sram DUB Kurbelschraube Cover montieren

By So einfach geht's

🚴 Thema des Videos: 

Sram DUB Kurbel Cover montieren. Abziehen verbauen.

👉 Mehr Infos und Empfehlungen:

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Fahrradkurbel: Lockeren Abschlussring richtig sichern und nachziehen

In diesem Video erfährst du, wie du einen lockeren Abschlussring an deiner Fahrradkurbel richtig sicherst und nachziehst, damit sich der Kurbelarm nicht löst und du weiter gefahrlos fahren kannst. Du lernst, welche Schraubensicherung du verwenden solltest, wie du das Linksgewinde korrekt anziehst und wie du auch Abschlussringe mit vier Löchern ohne Spezialwerkzeug montieren kannst. Ideal für alle, die ihre Fahrradkurbel selbst warten, Schäden am Antrieb vermeiden und ihr Fahrrad zuverlässig in Schuss halten wollen.

Zusätzliche Infos & Hinweise zur Reparatur

  • Problem: Der Abschlussring an der Fahrradkurbel ist locker oder kann herausfallen, die Kurbel macht Geräusche oder wirkt instabil.
  • Lösung: Alte Schraubensicherung entfernen, neue mittelfeste Schraubensicherung auftragen und den Abschlussring korrekt mit Linksgewinde einschrauben.
  • Werkzeug: 10er-InbusschlĂĽssel fĂĽr die eine Variante, Zange fĂĽr Sicherungsringe fĂĽr Abschlussringe mit vier Löchern.
  • Wichtige Hinweise: Linksgewinde beachten, Aluring nicht ĂĽberdrehen, Sitz des Rings regelmäßig kontrollieren, bei Unsicherheit Fachwerkstatt aufsuchen.
  • Weitere Anleitungen: Mehr Video-Tutorials zur Fahrradreparatur findest du auf juliusfahrrad.de .

Transkript zum Video

Du hast bemerkt, dass der Abschlussring an deiner Kurbel lose ist? Dann schau dir dieses kurze Video bis zum Ende an, um den Fehler zu beheben. Dieser Ring hat im Grunde nur eine Funktion: Wenn du die Kurbel abziehen willst, brauchst du das Teil ordentlich eingeschraubt.

Falls du selbst Hand anlegst, beachte bitte den Haftungsausschluss. Wenn du die Kurbel abziehen möchtest, brauchst du den Ring richtig montiert. Hast du ihn verloren, kannst du zwar ohne diesen Ring weiterfahren, da die Kurbel über die innere Schraube hält, aber optimal ist das nicht.

Eigentlich sollte der Abschlussring gar nicht lose werden. In der Realität sieht das aber häufig anders aus: Ganz oft ist er schon locker und dann solltest du handeln, bevor du ihn verlierst. Zuerst entferne ich die alte Schraubensicherung. Den Ring darf man nicht einfach so wieder hineinschrauben – es muss unbedingt neue Schraubensicherung mittelfest drauf, sonst ist das Teil schnell wieder draußen.

Bei der hier gezeigten Variante brauche ich nur einen 10er-InbusschlĂĽssel. Ganz wichtig: Es ist ein Linksgewinde, wir schrauben also links herum, damit das Ding fest wird. Man kann den Ring zuerst mit der Hand hineinschrauben und dann mit dem 10er-Inbus endgĂĽltig festziehen. Es ist nur eine Alukappe, also nicht unendlich fest anziehen.

Neben der Variante, die mit dem 10er-Inbus geschraubt wird, gibt es noch eine Version mit vier Löchern. Dafür wäre eigentlich ein Spezialwerkzeug nötig, aber das ist oft übertrieben, sich extra dafür etwas zuzulegen. Ich nehme dann immer eine Zange für Sicherungsringe. Damit komme ich in zwei der vier Löcher hinein und kann den Ring bewegen. Man muss nur aufpassen, dass man nicht abrutscht, sonst vermackt man den Ring sehr schnell.

Die Vorgehensweise ist gleich: Schraubensicherung mittelfest auftragen, den Ring einschrauben und regelmäßig kontrollieren, ob sich das Teil löst. Für mehr Tipps rund um dein Fahrrad geh auf juliusfahrrad.de .

Nov. 26
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4kant Kurbel (de)montieren

By So einfach geht's

đźš´ Thema des Videos: 4kant Kurbel (de)montieren

Abziehen und montieren einer vierkant Kurbel.

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Eine Vierkantkurbel abzuziehen erfordert neben einem Acht-Millimeter-Inbusschlüssel ein passendes Kurbelabzieher-Werkzeug. Der Abzieher verfügt in der Regel über verschiedene Aufsätze – für Vierkantkurbeln wird meist der kleinere Durchmesser benötigt. Der Aufsatz muss beim Einschrauben auf die Tretlagerwelle bzw. das Innenlager drücken, nicht auf die Kurbel. Vor dem Anziehen den inneren Stempel zurückschrauben, bis er unter dem Gewinde sitzt. Anschließend den Abzieher ins Kurbelgewinde schrauben, festziehen und den Stempel langsam eindrehen – die Kurbel löst sich vom Vierkant.

Beim Wiedermontieren die Kurbel mit der Schraube auf das Tretlager schieben. Die Kurbel hält nicht primär durch die Schraube, sondern durch die Verkeilung auf dem Vierkant. Daher die Schraube mit dem Acht-Millimeter-Inbus kräftig anziehen, um die Verkeilung zu erzeugen. Bei Park-Tool-Abziehern ist die Schlüsselweite oft 1 Zoll – in Europa eher unüblich, aber mit einer Zange lösbar.

Zusätzliche Infos

  • Werkzeug: Acht-Millimeter-Inbus, Kurbelabzieher mit passendem Aufsatz
  • Vierkantkurbeln: meist kleinerer Aufsatzdurchmesser
  • Aufsatz muss auf Tretlager/Innenlager drĂĽcken, nicht auf die Kurbel
  • Stempel vor dem Einschrauben zurĂĽckschrauben
  • Park-Tool-Abzieher: oft 1-Zoll-SchlĂĽsselweite
  • Montage: Kurbel mit Schraube aufs Tretlager schieben, kräftig anziehen fĂĽr Verkeilung
  • Haftungsausschluss bei Eigenmontage beachten

Transkript

Um eine Vierkantkurbel abzuziehen, entfernt erst mal mit einem Achter Inbus die Schraube. Falls ihr selbst Hand anlegt, beachtet diesen Haftungsausschluss. Schaut euch das kurze Video zum Thema Vierkantkurbeln abziehen bis zum Ende an, dann wisst ihr alles, was nötig ist.

Anschließend braucht ihr so einen Abzieher. Meiner hier hat jetzt zwei solche verschiedenen Aufsätze für die unterschiedlichen Kurbeln. Die Vierkantkurbeln brauchen in der Regel den mit dem kleineren Durchmesser. Hier innen drin seht ihr viereckig – das Innenlager. Dieser kleine Aufsatz muss aufs Innenlager drücken. Checkt das noch mal, bevor ihr den Abzieher einschraubt, das ist wichtig.

Anschließend dreht ihr den inneren Stempel einmal zurück bzw. das äußere Teil einmal so weit raus, bis der Stempel von der Höhe unter dem Gewinde sitzt. Anschließend den Abzieher in das Gewinde der Kurbel einschrauben, anschließend hier noch mal ordentlich nachziehen. Wundert euch nicht, dass ich eine Zange nehme – das ist ein Park-Tool-Werkzeug, und die benutzen hier leider 1 Zoll. Das ist bei uns dann doch eher selten zu finden als Schlüsselweite. Das ist richtig festgezogen.

Jetzt könnt ihr einmal das nächste Teil einschrauben, bis es anliegt. Hier kann ich jetzt einen Schlüssel nehmen, einen 15er, und drehe langsam den Stempel rein – und die Kurbel wandert vom Vierkantlager. Anschließend drehe ich das Werkzeug wieder aus der Kurbel.

Der Grund, warum ihr einen Abzieher braucht, liegt am Tretlager: Von hier innen nach hier außen wird das Lager immer etwas schmäler. Beim Montieren drehe ich mit der Schraube die Kurbel aufs Tretlager drauf, und das verkeilt sich dann eben auf dieser Fläche.

Zum Montieren nehmt ihr einfach eure Schraube und einen Achter Inbus, dreht diese ein, und dann ganz wichtig: ordentlich nachziehen. Die Kurbel hält eben nicht durch die Schraube wirklich, sondern durch diese Verkeilung – und die müsst ihr erst mal erzeugen, indem ihr die Kurbel ordentlich festzieht.

FĂĽr mehr Tipps zu eurem Fahrrad geht auf juliusfahrrad.de.