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Tag

Schaltwerk

Kette wechseln

By So einfach geht's

🚴 Thema des Videos:

Austausch einer Kette an einer Fahrrad Kettenschaltung
Ich zeige dir wie du ganz einfach deine Kette wechselst.

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#Kettenschloss #Kette #Verschlussglied #Verschließen #Schließen #Öffnen #Fahrrad #Ebike #Schaltwerk

Technische Details & Transkript anzeigen

Beschreibung

Um bei einer Kettenschaltung die Kette zu wechseln, entnehmt erst mal die alte. Alte Kette übers Kettenschloss öffnen – oder ohne Kettenschloss: aufnieten. Alte Kette rausziehen, neue montieren. Schwersten Gang (kleinstes Ritzel) einlegen. SRAM-Schaltwerk: Cage Lock rein. Andere Schaltwerke: Käfig mit der Hand nach unten halten. Neue Kette: richtige Länge (abgelängt), richtige Kette für Schaltstufen und Schaltgruppe.

Kette auf erstes Ritzel, Kassette rückwärts drehen. Durch Schaltwerk fädeln: Kette über dem Steg (zur oberen Schaltrolle), durch untere Schaltrolle, vorne auf das Kettenblatt, bei Umwerfer durch den Umwerfer. Kettenschloss rein, schließen – oder vernieten. Falsch: Kette hinter dem Steg – schleift ein, mehr Widerstand, Geräusche. Bei Geräuschen nach dem Wechsel: zuerst diese Stelle prüfen.

Zielgruppe sind Radfahrer mit Kettenschaltung. Relevant für Suchanfragen wie „Kette wechseln“, „Kette montieren“, „Kette Schaltwerk fädeln“, „Kette kürzen“ und „Kettenschloss“.

Zusätzliche Infos

  • Alte Kette: Kettenschloss öffnen oder aufnieten. Rausziehen.
  • Vorbereitung: Schwerster Gang. SRAM: Cage Lock. Andere: Käfig mit Hand halten.
  • Neue Kette: Richtige Länge (abgelängt). Richtige Kette für Schaltstufen/Schaltgruppe.
  • Montage: Kette auf erstes Ritzel. Kassette rückwärts. Durch Schaltwerk: über Steg, obere Schaltrolle, untere Schaltrolle.
  • Vorne: Auf Kettenblatt. Bei Umwerfer: durch Umwerfer.
  • Verschleiß: Kettenschloss schließen oder vernieten.
  • Fehler: Kette hinter dem Steg – schleift ein, Widerstand, Geräusche.
  • Tipp: Bei Geräuschen zuerst Schaltwerk-Stelle prüfen.
  • Sicherheit: Haftungsausschluss bei Selbstarbeit beachten.

Transkript (bereinigt)

Um bei einer Kettenschaltung die Kette zu wechseln, entnehmt erst mal die alte. Hier kann ich meine alte Kette übers Kettenschloss öffnen. Falls ihr selbst Hand anlegt, beachtet diesen Haftungsausschluss. Falls ihr kein Kettenschloss habt, müsst ihr diese aufnieten. Dann kann ich die alte Kette einmal rausziehen und jetzt im Anschluss die neue montieren. Schau das kurze Video bis zum Ende an, um viele Tipps zu dem Thema zu bekommen.

Dann schaltest du einmal nach außen auf den schwersten Gang – kleinstes Ritzel. Falls du ein SRAM-Schaltwerk hast, kannst du noch den Cage Lock reinmachen – der hilft dir etwas im Handling. Bei allen anderen Schaltwerken musst du den Käfig einfach mit der Hand nach unten halten.

Die neue Kette, die du montieren willst – in meinem Fall ist das wieder die alte – sollte auf die richtige Länge abgelängt sein. Bei der neuen Kette sollte neben der richtigen Kettenlänge auch die richtige Kette verwendet werden. Hierzu sind vor allem zu beachten: die Schaltstufen hinten und gegebenenfalls auch, welche Schaltung es genau ist. Vor allem bei neueren Schaltungen gibt es oft spezifische Ketten zu den unterschiedlichen Schaltgruppen.

Dann legst du die Kette auf das erste Ritzel, kannst die Kassette rückwärts drehen – und jetzt hängt die Kette hier so über. Jetzt kommen wir an die Stelle, an der die meisten Fehler gemacht werden. Die Kette kannst du nämlich auf zwei Arten durch das Schaltwerk fädeln. Hier in der Mitte ist so ein kleiner Steg – die Kette muss über dem Steg sein, also eher in Richtung zur oberen Schaltrolle, dann durch die untere Schaltrolle. Dann noch vorne auf das Kettenblatt. Falls du hier noch einen Umwerfer hast, dann durch den Umwerfer. Dann kannst du dein Kettenschloss wieder reinmachen, schließt dieses wieder – bzw. wenn du kein Kettenschloss hast, vernietest du die Kette wieder.

Jetzt zeige ich dir noch kurz die Variante, wie die Kette nicht verlegt sein soll: Und zwar läuft die Kette jetzt hier hinter dem Steg. Die Schritte wie eben gezeigt – vorne auflegen, Kette verschließen – kannst du genauso machen. Dein Fahrrad wird auch fahren. Nur – hier schleift sich die Kette ins Schaltwerk über die Zeit ein – du hast mehr Widerstand, und du wirst Geräusche bemerken.

Falls du nach dem Kettenwechsel mal Geräusche hast: Check als erstes mal hier die Stelle – der Fehler passiert wirklich vielen Leuten. Zu vielen anderen Themen wie z. B. eine Kette kürzen gibt es bereits Videos auf juliusfahrrad.de