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Beschreibung
Dieses Video zeigt, wie du den Verschleiß deiner Bremsscheibe misst. Zuerst die Mindeststärke prüfen: Sie steht auf den Stegen der Scheibe (bei der gezeigten Shimano-Scheibe z. B. 1,5 mm, bei anderen Herstellern oft ein anderer Wert). Die einfachste Methode ist ein Messschieber. Das funktioniert hier gut, weil die Scheibe eine Vertiefung nach innen/unten hat. Bei Scheiben ohne diese Vertiefung – also wenn die obere Kante komplett rundum läuft – nutzt der Bremsbelag die Scheibe oft ungleichmäßig ab; oben bleibt ein feiner Grat, der nicht abgenutzt wird. Misst man dort, misst man immer die Originalstärke. Für solche Fälle gibt es Messschieber mit speziellen Messspitzen.
Alternativ ein einfacher Trick ohne Spezialwerkzeug: Zwei identische Muttern (z. B. M5, Größe egal) auf Höhe des Reibrings ablegen, also dort, wo der Belag anliegt. Mit dem normalen Messschieber die Scheibe inklusive beider Muttern (rechts und links) messen. Formel: Abgelesener Wert minus 2× Mutternstärke (eine Mutter) ergibt die Scheibenstärke. Im Video sind die beiden Muttern zusammen 4 mm (2×2 mm), der abgelesene Wert minus 4 mm ist der Messwert. Innen ist es etwas friemelig; mit normalem Messschieber ohne Messspitzen ist das der einfachste Weg und bei sauberer Durchführung recht genau. Ein Haftungsausschluss für Selbstbauer wird erwähnt.
Zielgruppe sind Radfahrer, die vor dem Tausch von Belägen oder Scheibe den Verschleiß prüfen wollen. Die Anleitung eignet sich für Suchanfragen wie „Bremsscheibe Verschleiß messen“, „Mindeststärke Bremsscheibe Fahrrad“, „Scheibenstärke Messschieber“ und „Bremsscheibe Messung ohne Messspitzen“.
Zusätzliche Infos
- Thema: Verschleiß der Bremsscheibe messen und mit Mindeststärke vergleichen.
- Mindeststärke: Auf den Stegen der Bremsscheibe eingeprägt (z. B. Shimano 1,5 mm; andere Hersteller andere Werte). Darunter Scheibe tauschen.
- Werkzeuge: Messschieber (Standard oder mit Messspitzen); alternativ zwei identische Muttern + normaler Messschieber.
- Messmethode 1 – mit Vertiefung: Wenn die Scheibe eine Vertiefung nach innen hat, direkt mit dem Messschieber im verschlissenen Bereich messen.
- Messmethode 2 – ohne Vertiefung / mit Grat: Belag nutzt oft ungleichmäßig ab, oben bleibt ein Grat → direkte Messung zeigt Originalstärke. Lösung: Messschieber mit Messspitzen oder Muttern-Trick.
- Muttern-Trick: Zwei gleiche Muttern auf Reibringhöhe auflegen, Scheibe inkl. beider Muttern messen; Formel: Ablesewert − 2× Stärke einer Mutter = Scheibenstärke. Ergebnis bei ordentlicher Durchführung recht genau.
- Sicherheit: Haftungsausschluss bei Selbstarbeit beachten.
Transkript (bereinigt)
Willst du deine Bremsscheibe auf Verschleiß messen? Dann schau das kurze Video bis zum Ende an, um alle Tipps zum Thema zu bekommen.
Zuerst die Mindeststärke der Bremsscheibe nachschauen. Hier sind es 1,5 mm – das ist eine Shimano-Scheibe. Bei anderen Scheiben ist der Wert oft anders, steht aber irgendwo auf den Stegen der Bremsscheibe. Falls ihr selbst Hand anlegt, beachtet den Haftungsausschluss.
Die einfachste Messmethode ist mit einem Messschieber. In diesem Fall geht das gut, weil die Scheibe eine Vertiefung nach innen nach unten hat. Manche Scheiben folgen oben dieser Kante einmal komplett rum und haben keine Vertiefung nach innen – dann kann man nicht so einfach messen. Häufig nutzt der Bremsbelag die Scheibe nämlich nicht gleichmäßig ab, und oben steht noch ein ganz feiner Grat, der gar nicht vom Bremsbelag abgenutzt wird. Wenn man dort misst, misst man immer die Originalstärke. Es gibt spezielle Messschieber mit Messspitzen innen drin. Es gibt aber auch einen ganz einfachen Trick.
Man nimmt zwei identische Muttern – hier im Beispiel M5, ist aber egal – und legt sie auf Höhe des Reibrings auf, also dort, wo der Belag anliegt. Dann mit dem Messschieber die Scheibe inklusive rechts und links beider Muttern messen und den Wert ablesen. Die Formel: Abgelesener Wert minus 2× Mutternstärke. Hier sind die Muttern zusammen genau 4 mm – das ist dann der Abzug. Das Ergebnis ist die Scheibenstärke. Innen ist es ein bisschen friemelig, aber wenn du nur einen normalen Messschieber hast und keinen mit extra Messspitzen, ist das der einfachste Weg. Wenn man es ordentlich macht, ist das Ergebnis recht genau.
Für mehr Tipps rund um dein Fahrrad: juliusfahrrad.de
