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Beschreibung

Dieses Video zeigt, wie du das Schaltwerk bei einer SRAM T-Type-Schaltung neu positionierst – z. B. wenn die Kette durchhängt oder die Schaltung nicht mehr richtig funktioniert. Zuerst die Steckachse eine volle Umdrehung lösen. Auf der Kassette ist ein Gang mit einem roten Kunststoffring markiert – auf diesen Gang die Schaltung bringen. Schaltwerk nach vorne drücken und den Knopf in die erste der beiden Positionen stecken (die zweite Position hängt den Schaltwerkskäfig weiter nach vorne). Mit einem Achter-Inbus die Schraubverbindung oben lösen. Das Schaltwerk hängt jetzt frei. Schaltwerk nach hinten ziehen, einmal durchpedalieren, damit die Kette richtig auf der Kassette aufliegt. Mit dem Achter-Inbus die Schraubverbindung schließen und die Schraube mit dem Drehmomentschlüssel auf 35 Nm nachziehen. Steckachse wieder komplett fest drehen und das Ergebnis prüfen.

Die Schaltung sollte wieder einwandfrei funktionieren. Hängt die Kette noch oder funktioniert die Schaltung nicht, den Vorgang wiederholen. Ein Haftungsausschluss für Selbstbauer wird erwähnt. Zielgruppe sind Besitzer von SRAM T-Type (AXS oder mechanisch). Die Anleitung eignet sich für Suchanfragen wie „SRAM T-Type Schaltwerk positionieren“, „Schaltwerk neu positionieren SRAM“, „Kette durchhängt T-Type“ und „Schaltwerk Schraubverbindung 35 Nm“.

Zusätzliche Infos

• Problem: Kette durchhängt oder Schaltung funktioniert nicht mehr – Schaltwerk muss neu positioniert werden (SRAM T-Type).
• Werkzeuge: Achter-Inbus (8 mm), Drehmomentschlüssel (35 Nm).
• Vorbereitung: Steckachse eine volle Umdrehung lösen; Schaltung auf den markierten Gang bringen (roter Kunststoffring auf der Kassette).
• Schaltwerk: Nach vorne drücken, Knopf in erste Position (Käfig weiter vorne = zweite Position); Schraubverbindung oben mit Achter-Inbus lösen; Schaltwerk nach hinten ziehen; durchpedalieren (Kette auf Kassette prüfen); Schraubverbindung schließen, Schraube mit 35 Nm nachziehen; Steckachse fest drehen.
• Drehmoment: Schraubverbindung Schaltwerk: 35 Nm.
• Typische Fehler: Falschen Gang (nicht der mit rotem Ring) – Schaltung auf markierten Gang stellen; Steckachse nicht gelöst – Schaltwerk lässt sich nicht frei bewegen; bei anhaltenden Problemen Vorgang wiederholen.
• Sicherheit: Haftungsausschluss bei Selbstarbeit beachten.

Transkript (bereinigt)

Musst du dein Schaltwerk bei einer SRAM T-Type-Schaltung neu positionieren – z. B. wenn die Kette durchhängt oder die Schaltung nicht mehr richtig funktioniert? Falls ihr selbst Hand anlegt, beachtet den Haftungsausschluss. Dann schau das kurze Video bis zum Ende an, um viele Tipps zum Thema zu bekommen.

Zuerst die Steckachse eine volle Umdrehung lösen. Auf der Kassette ist ein Gang mit einem roten Kunststoffring markiert. Auf diesen Gang bringst du deine Schaltung. Dann das Schaltwerk nach vorne drücken, den Knopf in die erste der beiden Positionen stecken. So sieht die erste aus – die zweite wäre die hier: Der Schaltwerkskäfig hängt deutlich weiter nach vorne. Bring ihn in diese Position. Mit einem Achter-Inbus die Schraubverbindung oben lösen. Jetzt hängt das Schaltwerk frei. Schaltwerk nach hinten ziehen. Einmal durchpedalieren, damit du sicher bist, dass die Kette richtig auf der Kassette aufliegt. Mit dem Achter-Inbus die Schraubverbindung schließen. Die Schraube mit dem passenden Drehmomentschlüssel auf 35 Nm nachziehen. Steckachse wieder komplett fest drehen und das Ergebnis kontrollieren.

Die Schaltung sollte jetzt wieder perfekt funktionieren. Hängt die Kette noch oder funktioniert die Schaltung nicht, wiederhole den Schritt noch einmal.

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