Kette spannen (klassisch)

Beschreibung

Um bei einem Nabenschaltungsrad die Kette zu spannen, schalte erst mal in den leichtesten Gang. Ist eine Rücktrittbremse vorhanden, muss die Verschraubung am Bremsarm gelöst werden – die Schelle muss nur frei beweglich sein, nicht ganz rausgenommen. Mit einem 15er Schlüssel die Mutter rechts und links lösen, damit das Hinterrad frei im Rahmen bewegt werden kann. Hinten mit der Hand festhalten und die Kette durch Ziehen spannen: Rad nach hinten ziehen. Achsmuttern verschrauben – erst einseitig, auf der anderen Seite beim Festschrauben darauf achten, dass das Rad mittig im Rahmen steht. Prüfen, ob nichts schleift, Kurbel durchdrehen, Kettenspannung prüfen. Rücktrittbremse wieder festschrauben.

Die Kette sollte so gespannt sein, dass unten noch etwa ein bis anderthalb Zentimeter Spiel ist, wenn man hin und her wackelt. Ist sie loser: mehr spannen. Bewegt sie sich nur minimal nach oben und unten: wieder etwas spannen. Die Kette kann nur so weit gespannt werden, wie noch Platz im Ausfallende ist – das ist so lang geformt, damit das Hinterrad nach hinten gezogen werden kann. Diese Variante mit langem Ausfallende ist klassisch. Weitere Varianten in anderen Videos auf juliusfahrrad.de. Haftungsausschluss bei Selbstarbeit beachten.

Zielgruppe sind Radfahrer mit Nabenschaltung. Relevant für Suchanfragen wie „Nabenschaltung Kette spannen“, „Kette spannen Rücktrittbremse“, „Hinterrad Nabenschaltung“ und „Kettenspannung einstellen“.

Zusätzliche Infos

• Thema: Kette bei Nabenschaltungsrad spannen.
• Vorbereitung: In leichtesten Gang schalten. Rücktrittbremse: Verschraubung am Bremsarm lösen, Schelle frei beweglich machen.
• Werkzeug: 15er Schlüssel.
• Vorgehen: Mutter rechts und links lösen → Hinterrad frei beweglich → hinten festhalten → Rad nach hinten ziehen (Kette spannen) → Achsmuttern verschrauben, Rad mittig halten → schleift? Kettenspannung prüfen → Rücktrittbremse festschrauben.
• Kettenspiel: Etwa 1–1,5 Zentimeter beim Wackeln. Zu locker: mehr spannen. Nur minimal beweglich: wieder spannen.
• Grenze: Nur so weit spannen, wie Platz im Ausfallende ist.
• Variante: Klassisch mit langem Ausfallende. Weitere Varianten in anderen Videos.
• Sicherheit: Haftungsausschluss bei Selbstarbeit beachten.

Transkript (bereinigt)

Um bei so einem Nabenschaltungsrad die Kette zu spannen, schalte ich erst mal hier in den leichtesten Gang. Falls eine Rücktrittbremse vorhanden ist, muss ich hier einmal vom Bremsarm die Verschraubung lösen. Falls ihr selbst Hand anlegt, beachtet diesen Haftungsausschluss. Die muss ich nicht ganz rausnehmen – die Schelle muss ich nur frei bewegen können. Jetzt brauche ich hier nur einen 15er Schlüssel: Löse einmal die Mutter an rechts und links, damit ich mein Hinterrad so frei im Rahmen bewegen kann. Dann halte ich das einmal hier hinten mit der Hand fest – und jetzt kann ich die Kette spannen durch bloßes Ziehen. Zieh gerade das Rad nach hinten – die Kette ist gespannt.

Jetzt verschraube ich meine Achsmuttern. Erst verschraube ich die einseitig, und auf der anderen Seite gucke ich dann, während ich festschraube, dass das Rad mittig im Rahmen steht. Dreh mal, ob nicht etwas schleift, Kurbel einmal durch – ob die Kettenspannung passt. Die kann auch theoretisch zu hoch sein. Jetzt mache ich an meiner Rücktrittbremse wieder die Schraube fest. Und das war’s im Endeffekt schon.

Es gibt aber noch ein paar Sachen zu beachten: Die Kette sollte immer so gespannt sein, dass ich hier unten noch einen guten Zentimeter, anderthalb, Luft habe, wenn ich hin und her wackle. Ist sie loser, kann ich sie mehr spannen. Bewegt sie sich nur minimal nach oben und unten, dann muss ich sie wieder etwas spannen. Ich kann meine Kette immer nur so weit spannen, wie ich noch Platz hier in diesem Ausfallende habe. Das ist so lang geformt, damit ich mein Hinterrad eben nachziehen kann. Diese Variante ist ziemlich klassisch mit so einem langen Ausfallende. Es gibt noch andere Varianten – dazu mache ich aber auch Videos, und die findet ihr auf juliusfahrrad.de.